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Ecrire un avisMA visite dans cette casse consistait à chercher un tuyau injecteur ... qu'on a cherché et trouvé a terre sous les voitures ...
➖ Bon voila j'explique le problème que j'ai eu dans cette casse ... c'est la 3 eme fois qu'on va labas pour chercher la même chose et que le monsieur (je ne sais pas si c'est le proprio) à l’accueil à été vraiment désagréable voir humiliant... On a récupérer 3 tubes écrous pour injecteur trouvé par terre dans la boue, on la ramené à la caisse et on leur a demandé combien ça coutait ... la dame nous a dit 10 euros.. N'ayant que 5 euros en espèce on leur a demandé si on pouvait payé en carte bleue ...ils nous ont refusé donc on leur a demandé de nous vendre qu'un seul tube a 5 euros... Mais le monsieur à l’accueil nous a arraché les tubes des mains et nous a dit d'aller acheter en magasin devant tout les clients .... s'il ne voulait pas nous le vendre il aurait pu être plus poli et nous dire qu'il ne pouvait pas nous le vendre à ce prix... et c'est la 3 ème fois qu'il nous fait cet accueil et pour des tubes ramassé dans la boue tout bouché ... c'est très cher !
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Toutes les casses ne sont pas agrées VHU : il en existe environ 300, contre : c’est le premier point à vérifier. Cela signifie qu’elles ne sont pas autorisées à procéder au broyage, et par conséquent, que la destruction de votre véhicule ne sera pas enregistrée comme légale aux yeux des assurances et législations.
Pour différencier une fourrière classique d’un établissement agréé, c’est simple : ces derniers sont répertoriés en Préfecture. Automobilistes d'Île-de-France, il faudra vous adresser à la Préfecture de Police de Paris. Pour localiser ceux de votre département, un moteur de recherche est proposé sur le site https://www.service-public.fr/professionnels-entreprises/vosdroits/F22939/
Le risque ?
Votre ancienne auto est toujours immatriculée à la Préfecture (à votre nom qui plus est). Comment le prouver puisque le professionnel ne vous a donné aucun coupon ? Vous êtes donc toujours responsable de son assurance : si ce véhicule considéré comme inapte à la circulation venait à être volé ou impliqué dans un accident, vous seriez tenu responsable des dégâts occasionnés.
Sans oublier les 1 500€ d’amende pour non-destruction d’épaves mentionnés plus haut.
Second point à vérifier, l’origine des pièces : celles-ci sont triées dès réceptions, leurs numéros identifiants sont retranscrites sur la facture et déclarés par lors de la vente.
Le risque ?
En cas de mauvaise traçabilité, le client peut être accusé de recel de vol (en cas d’acquisition frauduleuse) ou pire, acheter un accessoire contrefait, et donc risquer un accident très grave.
Note : ces drames n’ont rien d’anecdotique. Ils sont même assez fréquents. Selon le journal La Dépêche, la contrefaçon serait à l’origine de 7% des accidents de la route et concernerait 10% des pièces détachées.